PARLAK 60’LAR
1960
İtalyanlar teknolojilerini kanıtlamak için yarışları kullanırken, Japon motosiklet endüstrisi de uluslar arası bir ün yakalamaya başlıyordu ve ilk defa üstünlüklerini sergilemek için mükemmel bir yol bulmuşlardı. 1959 ve 1967 yılları arasında Castrol R30 kullanarak Honda, 10 markalar şampiyonluğu ve 17 bireysel ünvan kazandı.
1966
İki zamanlı dört silindirli motoru geçen 20,000 rpm 250cc dört zamanlı altı silindirli motor ile motor geliştirme ve karmaşıklı yeni düzeylere ulaştı. Motor tasarımcıları çok daha fazla silindir kullanarak en yüksek gücü geliştirmeye zorlandıkları için teknoloji yarışı patladı.
1968
Yarışlarda rekabetçi kalmanın maliyeti Japon üreticileri zorlamaya başladı ve 1968'den geriye sadece Yamaha kaldı. İtalyan ekibi MV Agusta Japon rakiplerinin yokluğunda on yıl içinde 500cc ünvanlarının çoğunu kazandı.
