• PREDSTAVENIE
• TRIZONE VYJADRUJE

Castrol Trizone Technology predstavuje moderný prístup k 4-taktným motorovým olejom v 21. storočí. Castrol 4T-taktné oleje s Trizone Technology ponúkajú ochranu, ktorá je potrebná, ak chcete získať čo najviac zo svojho motocykla.

Motocyklový motor 4T na rozdiel od automobilového motora má veľmi kompaktný olejový systém, kde sú zóny motora, spojky a prevodovky kombinované a používajú rovnaký olej. V motore auta sú tieto tri zóny oddelené - motor a prevodovka používajú iný druh oleja. Ideálny motocyklový olej 4T musí zodpovedať rôznorodým požiadavkám na všetky tri zóny: motor, spojku a prevodovku.

Meniace sa prostredie

Európa je jedným z najnáročnejších motocyklových trhov na svete: európski jazdci od svojich strojov očakávajú výkon, kvalitu a univerzálnosť. Prevádzkové podmienky sa líšia, od púštnej žiary na juhu po subarktické mrazy na ďalekom severe, od prímorských plání po vysokohorské priesmyky, od mestskej dopravy štýlu štart/stop po vodné cesty. Hluk, emisie, požiadavky zákazníkov a bezpečnosť sú len niektoré z faktorov, ktoré ovplyvňujú dizajn motocyklov. Veľké motocykle stále viac poháňajú 4-taktné motory, zatiaľ čo dvojtakty sa používajú na malých skútroch a terénnych strojoch. Dnešný precízne vyrobený výkonný štvortaktný motocyklový motor kladie na olej vysoké požiadavky.

Motocyklové motory sa vyznačujú vysokým pomerom výkon/hmotnosť. Časť tajomstva leží vo vysokých otáčkach motora: motor nákladného auta má najvyšší výkon asi 2 500 otáčok, motor auta okolo 6 000 otáčok. Moderné štvortaktné motocyklové motory sa dajú vytáčať na 15 000 a viac otáčok.

Cirkulujúci olej je vystavený vysokej tepelnej záťaži, pretože v náročných podmienkach prenáša teplo zo súčiastok s nízkou hmotnosťou. Vysoké rýchlosti piestu a výkon vedú k veľmi vysokým teplotám, pričom túto žiaru možno odvádzať na zopár miest. Olej hrá zásadnú chladiacu úlohu - musí mať teda výnimočnú tepelnú stabilitu. Existuje ale mnoho problémov, ktorým musí olej čeliť:

• Olej s nízkou kvalitou sa odparuje, čo vedie k nárastu spotreby a poklesu ochranných vlastností.
  
• Kompaktné motory s viacerými valcami a ventilmi využívajú zložité okruhy s úzkymi kanálmi - olej musí byť teda dostatočne riedky, aby dokázal tiecť za všetkých podmienok.
  
• Na piestoch a krúžkoch sa môžu vytvárať usadeniny - olej musí tieto súčasti udržiavať v čistote. Prenáša pritom vedľajšie produkty spaľovania a opotrebovania materiálov do nádržky a filtra.

V porovnaní s motormi nákladných a osobných áut sú motocyklové motory omnoho menšie a ľahšie. Väčšina štvortaktných motocyklových motorov a olejových systémov sa kombinuje tak, aby všetky tri zóny mohli používať jeden olej: jeden olej plní tri rôzne, ale rovnako dôležité funkcie - chráni motor, prevodovku a spojku.