DLHÁ CESTA K PRETEKANIU
Nejde len o pretekársky víkend. Do presunu dvojčlenného tímu cez pol zemegule na jediný pretek, ktorý trvá 45 minút, môže byť zapojených tisíce ľudí.
Preteky MotoGP samozrejme vychádzajú na nedeľu - vrchol pretekov - kde sa jazdci tímu Honda Gresini stretnú s najlepšími svetovými jazdcami, ale dňom, ktoré predchádzajú Veľkej scéne, je venovaných viac času a úsilia, ako by ste si mysleli. V pretekárskom kalendári je 18. akcií. k tomu pridajte až päť skúšobných sústredení a uvedomte si, aký náročný rok je to pre jazdca aj celý pretekársky tím.
Pred tým ako sa začne testovanie, mechanici tímu Honda Gresini navštívia HRC - pretekársku sekciu firmy Honda - a strávia dva týždne zoznamovaním sa so strojmi, o ktoré sa budú počas sezóny starať.
Po príjazde do HRC sú technici informovaní o novom motocykle a produktoch Castrol, ktoré v roku 2007 budú používať, a potom sa im predstavia štyri pretekárske stroje a všetky ich komponenty. Tím zostavuje motorku od základu, potom stroj skontrolujú technici HRC a ten sa vracia späť k tímu. Skutočná práca začína predsezónnym testovaním, ktoré je životne dôležité, primárne tento rok, pretože Honda Gresini s Marcom Tonim si musia zvyknúť na úplne nový stroj - V4, 800ccm Hondu RC212V a na nové pneumatiky Bridgestone.
Úloha spoločnosti Castrol v týchto dlhých prípravách je dôležitá a rovnako náročná ako úloha samotného tímu. Napríklad: v čase, kedy sa Honda Gresini začína pripravovať na sezónne mesiace, rad produktov Castrol, ktoré tím používa, má už za sebou mesiace a roky výskumu a vývoja. Motorový olej Castrol, ktorý používa pretekársky tím počas MotoGP, je výsledkom 100 ročných skúseností v odbore olejov a mazív pre motocyklové motory a svojim zložením je veľmi blízky produktom s technológiou Castrol Power 1, ktorú možno jednoducho zakúpiť.
Okrem motorových olejov sú k dispozícii oleje na vidlice, brzdové kvapaliny, čistiace prostriedky a tesniace materiály, ktoré prechádzali vývojom počas niekoľkých rokov a sú neoddeliteľnou súčasťou nedeľného úspechu.
Spoločnosť Castrol, ako odborník na oleje v motoristickom športe, taktiež poskytuje podporu v rámci týchto testovacích fáz a zaisťuje, že jej produkty vedú k tomu najvyššiemu výkonu aj za najnáročnejších podmienok.
„Motorový olej musí čistiť, chladiť a mazať motor v širokom rozmedzí teplôt a pritom neohroziť výkon,“ hovorí mechanik tímu Honda Gresini Andrea Bonassoli.
„Keď pretekáme, potrebujeme zvyšovať výkon, bez toho, aby sme ničili motor, preto sme zvolili Castrol Power 1.“
Testovanie je nákladné, ale zaisťuje, že ste čo najlepšie pripravený na pretek. Tím sa neobjaví nejakým zázrakom v depe vo chvíli, keď v nedeľu ráno pretek začína. Väčšina členov tímu dorazí už v utorok pred pretekom, sú tam technici a všetci, ktorí zodpovedajú za motocykle. Niektorí členovia tímu, napr. jazdci, tlačový hovorca alebo aj samotný manažér, sa dostavia o niečo neskôr. Deň vopred sa ľudia, ktorí zodpovedajú za dopravu, postarajú, aby boli pretekárske motorky Honda RC212V pripravené na cestu. Motorky sú zabalené do zvláštnych prepravovacích škatúľ a naložené na nákladné auto spolu s 15-20 ďalšími škatuľami, ktoré sú plné náhradných dielov, vybavenia príslušenstva.
Základňa tímu Honda Gresini sa nachádza v blízkosti okruhu v Misane na ploche asi 1 100 metrov štvorcových. Budova je plná najmodernejších technológií, ktoré majú zaručiť, že Marco, Toni a celý tím dostanú z motocyklov maximum. Pre jazdcov tu je k dispozícii taktiež motokrosová dráha, kde môžu nacvičovať jazdu, keď práve nepretekajú - takýto luxus im pripravil ich tím! V srdci centra sú dve miestnosti vybavené všetkými nástrojmi potrebnými na údržbu motoriek, pričom motoráreň umožňuje tímu uskutočňovať zmeny na V4,800ccm agregátoch a ladiť ich na dokonalý chod.
Všetky spotrebné materiály potrebné počas pretekov, ako sú reťaze, produkty Castrol, náhradné diely, atď., sa uchovávajú vo veľkom skladisku priamo na mieste; odtiaľto je potrebné dopraviť ich včas na každý pretek. Motorový olej Castrol Power 1 používaný tímom Honda Gresini v pretekárskych motocykloch, musí byť na mieste včas, aby bolo možné naliať ho do motocyklov pred ich transportom na preteky.
V depe pretekárskych strojov musí byť zavedená elektrina pre obrazovky, ukazujúce tréningové časy, ďalej nahrievače pneumatík a taktiež priestor pre štyri pretekárske motorky, ktoré sa vybalia a pripravia na prvý ranný piatkový tréning.
Na malom priestore pracuje mnoho členov tímu, a preto je nesmierne dôležité, aby všetci dobre poznali svoju prácu. Keď pozorujete kvalitný tím - taký, akým je Honda Gresini - v akcii, je to ako pozerať sa na balet. Každý vie do bodky presne, čo má robiť, a všetko ide ako po masle.
Mechanici pracujú dlho do noci. Ráno sa musia uistiť, že sú všetky štyri motorky pripravené na prvý ranný tréning, celý deň počas zahrievacích a kvalifikačných pretekov upravujú motocykle pre jazdcov. Na záver dňa sa každý motocykel odstrojí a vyčistí.
Toto je veľmi dôležitá procedúra. Nikto nechce na štartovom poli vidieť špinavú motorku - každý detail motorky musí byť profesionálne vyčistený. Počas motocyklových pretekov sa ale môže často niečo pokaziť. A keď sa tak stane, mechanici majú dvakrát toľko práce. Ak dôjde k nehode, je potrebné pripraviť náhradný stroj a poškodený motocykel sa musí opraviť. To môže trvať dlho do noci.
Ak sa Vám zdá, že len dostať sa na Veľkú cenu prináša neskutočné množstvo práce, nemýlite sa. Ale radosť z účasti na špičkových motocyklových pretekoch je nesmierna, rovnako ako pocit víťazstva a kamarátstva všetkých, ktorí pracujú v top tíme.
Všetko vrcholí v nedeľu popoludní, kedy sa koná pretek. Hodinové televízne vysielanie z nedeľného popoludňajšieho preteku tvorí len špičku veľkého ľadovca príprav, kde je Castrol súčasťou svetového tímu.
