SENSATIONELLT 70-TAL
1970
MV Augusta fortsatte att vinna tävlingspriser med sin stjärnförare Giacomo Agostini, som var på god väg att bli den framgångsrikaste VM-föraren någonsin. Agostini segrade i totalt 15 världsmästerskap, sju av dem i 500-kubiksklassen på en trecylindrig fyrtaktare av märket MV Augusta.
1974
Sedan gjorde Agostini sensation när han gick över från MV Agusta till Yamaha. Yamaha-stallet bad Castrol att utveckla en syntetisk olja som skulle överträffa Castrol R genom att smörja motorn effektivare, öka effekten och motverka knackning. Resultatet blev Castrol A747, en olja som 30 år senare fortfarande anses vara en av de bästa.
1979
När Honda återvände till världsmästerskapen efter 10 års frånvaro bidrog Castrol i arbetet med att utveckla en av de mest stilbildande tävlingscyklarna i modern tid: Hondas fantastiska modell NR500, med ovala kolvar och åtta ventiler per cylinder. På Hondas begäran specialutvecklade Castrol ett tävlingssmörjmedel för den högvarviga motorn på 22 000 v/min. Maskinen blev stilbildande för utbildningen av Hondas tekniker och beredde vägen för en hel serie innovativa tävlingscyklar från Honda.
Castrols historia inom motorsporten
