MISTRZOSTWO W JEŹDZIE NA MOKREJ NAWIERZCHNI
Nie unikaj jazdy na mokrej nawierzchni - to może ci pomóc stać się lepszym motocyklistą. Zapytaj naszego zwycięzcę Moto GP.
Marco Melandri jest mistrzem w jeździe na mokrej nawierzchni. Nie wierzycie? Więc przypomnijcie sobie jego niezwykłe zwycięstwo w zeszłym roku na bardzo mokrym torze Phillip Island podczas Moto GP. Mokre i tłuste nawierzchnie mogą być istnym koszmarem dla dwóch kółek, ale zawodnicy sprawiają, że wygląda to na bardzo proste. Jaki jest ich sekret?
"Dobrze jest być opanowanym na suchym, ale na mokrym należy uważać jeszcze bardziej" wyjaśnia zawodnik wspierany przez Castrol. "Musisz być bardzo ostrożny zarówno z gazem, jak i hamulcami, ponieważ w warunkach obniżonej przyczepności dużo łatwiej jest o wypadek ".
Oczywiście Marco ma wsparcie ze strony opon na mokre nawierzchnie, ale jego rada jest dobra zarówno na drogę, jak i na tor. " Z pewnością trzeba być bardziej ostrożnym na drodze, ponieważ nawierzchnia jest gorsza, niż na torze, ale łagodność jest kluczem do dobrej jazdy na mokrym."
Na suchej nawierzchni, możliwości hamowania, manewrów, przyczepność i moc nowoczesnego motocykla szosowego, jak Honda CBR600RR oznaczają, że można wyjść cało z wielu trudnych sytuacji, ale na mokrym sytuacja się zmienia. Tak, jak mówi Marco, jazda na mokrych nawierzchniach jest ważna, dlatego miej respekt dla drogi.
Motocykl
Po pierwsze, upewnij się, że twój motocykl lub skuter jest w dobrym stanie. Opony powinny mieć dużo bieżnika i być odpowiednio dobrane do warunków, a nie np. do jazdy torowej lub pory roku. Klocki hamulcowe powinny mieć dużo rezerwy, a dźwignie hamulca powinny być łatwo dostępne i mieć duży zasięg, aby móc łatwo dostosować siłę hamowania. Łagodność jest podstawą, jak powiedział Marco, więc upewnij się, że twój przewód przepustnicy działa odpowiednio, ponieważ to jest twoja łączność z silnikiem i z pewnością nie chciałbyś skoków w przekazywaniu mocy, co mogłoby doprowadzić do wypadku.
Strój
Ubieraj się odpowiednio do pogody. Kiedy pada, Marco jeździ w stroju wodoodpornym, i tak powinieneś robić także ty. Kiedy jest ci zimno, mokro i jesteś zmęczony, trudno o koncentrację, dlatego koniecznie ubieraj się odpowiednio. Kiedy pada, Marco używa także przezroczystej lub żółtej deszczowej szybki, co polepsza widoczność w trudnych warunkach.
Warunki
Marco musiał podejmować bardzo szybkie decyzje w trudnych warunkach, i ty też będziesz musiał. Myśl z wyprzedzeniem, tak jak robi Marco, a będziesz bezpieczny. Konieczne będzie czytanie drogi i przewidywanie niebezpieczeństw. Białe linie na drodze będą śliskie, więc ich unikaj, jeśli tylko możesz. To samo dotyczy mokrych studzienek kanalizacyjnych czy pasów odblaskowych.
Na jesieni, kiedy drzewa gubią liście, te mogą być bardzo śliskie, tak samo, jak błoto, kurz lub piasek na drodze. Również plamy paliwa lub oleju mogą być bardzo niebezpieczne - uważaj na "tęczowe" ślady na drodze i używaj nosa do wywąchiwania niebezpieczeństw. Może brzmi to głupio, ale na pewno działa.
Techniki
Pamiętasz, co Marco mówił na temat bycia delikatnym? Teraz należy wprowadzić te słowa w życie. Najpierw kontrola manetki gazu. Odkręć ją szybko do oporu, a na pewno się rozbijesz. Jeśli będziesz odkręcał ją łagodnie, dasz tylnemu kołu szansę na złapanie przyczepności. Jazda off-roadowa to doskonała szkoła kontroli operowania gazem, dlatego poćwicz off-road, aby nabrać wprawy. Próbuj nie dodawać gazu, kiedy motocykl lub skuter jest przechylony.
Nieco inaczej jest z kontrolą hamowania. Zacznij od łagodnego przyhamowania przednim hamulcem, ponieważ to pomoże przedniej oponie w przecinaniu wody, potem dociśnij trochę dźwignię i równocześnie użyj hamulca nożnego dla zwiększenia efektywności hamowania. Hamuj w pozycji wyprostowanej i w prostej linii. Poćwicz przyspieszanie i hamowanie z utratą przyczepności, a z pewnością nauczysz się dobrego hamowania i przyspieszania na mokrej nawierzchni.
