DET SENSASJONELLE SYTTITALLET
1970
MV Agusta fortsatte suksessen, og deres stjernefører Giacomo Agostini, ble den mest suksessrike føreren i verdensmesterskapets historie. Agostini vant til sammen 15 verdensmesterskap, 7 av dem i 500 cc-klassen på en tresylindret 4-takts MV Augusta.
1974
Agostini skapte sensasjon da han gikk over fra MV Agusta til Yamaha. Yamaha-teamet ba Castrol om å utvikle en syntetisk olje som ville overgå Castrol R gjennom å gi en mer effektiv smøring av motoren, og dermed økt kraft og redusert risiko for motorhavari. Resultatet var Castrol A747, en olje som mer enn 30 år senere fremdeles blir ansett som den beste.
1979
Etter ti års fravær kom Honda tilbake på verdensmesterskapsarenaen, og Castrol tok del i utviklingen av en av de mest innflytelsesrike racingsyklene i moderne tid: Hondas fantastiske NR500 med ovale stempler med åtte ventiler per sylinder. På forespørsel fra Honda produserte Castrol et spesialutviklet smøremiddel til 22 000 rpm-motoren. Maskinen ga Hondas ingeniører nye innfallsvinkler og kunnskaper og la grunnlaget for en rekke innovative racingsykler fra Honda.
