I SENSAZIONALI ANNI '70
1970
La MV Augusta continua a godere del successo nelle competizioni grazie al suo pilota di punta Giacomo Agostini, divenuto il pilota di maggior successo nella storia del Campionato del Mondo. In totale, Agostini vince 15 Campionati del Mondo, 7 dei quali nella classe 500cc su una MV Augusta quattro tempi a tre cilindri.
1974
Con un colpo di scena sensazionale, Agostini passa dalla MV Agusta alla Yamaha. Il team Yamaha chiede a Castrol di sviluppare un olio sintetico in grado di battere il Castrol R lubrificando il motore in maniera più efficace, aggiungendo potenza e aiutando a combattere la detonazione nel motore. Il risultato di questa richiesta fu lo sviluppo del mitico Castrol A747: un olio che – dopo 30 anni di utilizzo – ancora viene considerato tra i migliori.
1979
Dopo un'assenza durata 10 anni, Honda fa il suo rientro nel Campionato del Mondo e Castrol viene coinvolta nello sviluppo di una delle moto da corsa più influenti dei tempi moderni: l'incredibile Honda NR500, con otto valvole per cilindro e pistoni ovali. Su richiesta di Honda, Castrol produce uno speciale lubrificante da competizione per il motore da 22.000 giri al minuto; il mezzo influenzò l'educazione dei tecnici Honda e aprì la strada a tutta una serie di innovative moto da corsa Honda.
