ΕΠΕΞHΓΗΣΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓIΑΣ TRIZONE
Trizone Technology
ΤΙ ΧΡΕΙAΖΕΤΑΙ ΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤHΤΩΝ
Πίσω από το συμπλέκτη βρίσκεται μία ακόμη κρίσιμη ζώνη με υψηλή καταπόνηση, την οποία θα πρέπει επίσης να προστατεύσει το λιπαντικό: Το κιβώτιο ταχυτήτων Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μία επιπλέον περιοχή της μοτοσικλέτα όπου η υψηλή ακρίβεια συναντά τη μεγάλη καταπόνηση. Υψηλή ακρίβεια σημαίνει συμπαγή σχεδιασμό, μικρές ανοχές και χρήση σωστά μηχανουργικά επεξεργασμένων στοιχείων για άριστη απόδοση κινητήρα.
Η αυξημένη καταπόνηση οφείλεται στην αυξημένη ταχύτητα, την ισχύ και στους στενότερους οδοντωτούς τροχούς. Η ύπαρξη των στενών σετ οδοντωτών τροχών, σημαίνει ότι θα υπάρχει τεράστια πίεση ανάμεσα στα συμπλεγμένα δόντια - προσθέτοντας επιπλέον καταπόνηση στο λιπαντικό. Η θερμότητα καταστρέφει τη δράση των πολυμερών προσθέτων που χρησιμοποιούνται στα πολύτυπα λιπαντικά και τα κάνει ευαίσθητα στις μεγάλες διατμητικές δυνάμεις των τροχών που προσπαθούν να το διαχωρίσουν. Τα λιπαντικά για τετράχρονες μοτοσικλέτες απαιτούν την ύπαρξη ειδικά επιλεγμένων συστατικών για αντίσταση στη διάτμηση και διατήρηση της ικανότητας μεταφοράς φορτίου.
Κατά τη λειτουργία οι επιφάνειες των οδοντωτών τροχών τρίβονται μεταξύ τους κάτω από φορτίο. αυτό μπορεί να προκαλέσει γδαρσίματα ή εκδορές στους οδοντωτούς τροχούς, ενώ τα δόντια μπορεί να χτυπούν ελαφρά ή και δυνατά μεταξύ τους.
Αυτό προκαλεί μεγάλη καταπόνηση στις επιφάνειες των οδοντωτών τροχών, που μπορεί να έχει αποτέλεσμα το αδυνάτισμα της σκληρής επιφάνειας των δοντιών, κάνοντάς τα πιο ευάλωτα στη "ψωρίαση" - την αφαίρεση δηλαδή υλικού από την επιφάνεια.
Τα λιπαντικά της Castrol για τετράχρονες μοτοσικλέτες περιέχουν πρόσθετα για προστασία από φθορές με βάση το φώσφορο, τα οποία βοηθούν στην αποφυγή της επαφής μεταξύ των μεταλλικών επιφανειών στα συμπλεγμένα δόντια. Το εξαιρετικά χαμηλό ιξώδες - όπως το λιπαντικό 0W-30 που χρησιμοποιείται συχνά σε αυτοκίνητα - μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την προστασία και την απόδοση των οδοντωτών τροχών.
Στις μοτοσικλέτες, είναι απαραίτητη η χρήση λαδιού υψηλότερου ιξώδους για την παροχή πλήρους προστασίας στους οδοντωτούς τροχούς - αλλά χωρίς συμβιβασμό στις ιδιότητες ροής ή τριβής που είναι απαραίτητες για την καλή απόδοση του κινητήρα και του συμπλέκτη.
