Η ΜΟΝΑΔΙΚH ΔΕΚΑΕΤIΑ ΤΟΥ 1970
1970
Η MV Augusta συνέχιζε να απολαμβάνει την επιτυχία στους αγώνες με τον κορυφαίο αναβάτη Giacomo Agostini να έχει γίνει ο πιο επιτυχημένος αναβάτης στην ιστορία του Παγκόσμιου πρωταθλήματος. Συνολικά, ο Agostini κατέκτησε 15 παγκόσμια πρωταθλήματα, 7 από τα οποία στην κατηγορία 500cc με τον τετράχρονο κινητήρα τριών κυλίνδρων της MV Augusta.
1974
Ο Agostini έφυγε από την MV Agusta και πήγε στη Yamaha. Η ομάδα της Yamaha ζήτησε από την Castrol να δημιουργήσει ένα συνθετικό λιπαντικό που θα ξεπερνούσε τις επιδόσεις του Castrol R προσφέροντας περισσότερο αποτελεσματική λίπανση στον κινητήρα, προσθέτοντας ισχύ και βοηθώντας στην αντιμετώπιση της εκτόνωσης εντός του κινητήρα. Το αποτέλεσμα ήταν το Castrol A747, ένα λάδι που ακόμα και σήμερα, μετά από 30 χρόνια, θεωρείται το καλύτερο.
1979
Μετά από απουσία 10 ετών η Honda έλαβε ξανά μέρος στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα και η Castrol συμμετείχε στη δημιουργία μίας από τις πιο επιδραστικές αγωνιστικές μοτοσικλέτες της σύγχρονης εποχής. Την εκπληκτική NR500 της Honda με οβάλ έμβολα και οχτώ βαλβίδες σε κάθε κύλινδρο. Μετά από αίτημα της Honda, η Castrol δημιούργησε ένα εξειδικευμένο αγωνιστικό λιπαντικό για τον κινητήρα των 22,000 στροφών ανά λεπτό. Αυτή η μηχανή είχε ιδιαίτερη συνεισφορά στην εκπαίδευση των μηχανικών της Honda και άνοιξε το δρόμο για μια σειρά από καινοτόμες αγωνιστικές μοτοσικλέτες της Honda.
