Η ΣΠΙΝΘΗΡΟΒOΛΟΣ ΔΕΚΑΕΤIΑ ΤΟΥ 1960
1960
Ακριβώς όπως οι Ιταλοί χρησιμοποίησαν τους αγώνες για να παρουσιάσουν τις τεχνολογίες τους, η ιαπωνική βιομηχανία μοτοσικλετών είχε αρχίσει να καθιερώνει μια διεθνής φήμη και, όπως πάντα, οι αγώνες ήταν ο καλύτερος τρόπος για την επίδειξη της ανωτερότητάς τους. Με χρήση του λιπαντικού Castrol R30 η Honda κατέκτησε 10 πρωταθλήματα κατασκευαστή και 17 παγκόσμιους τίτλους μεταξύ του 1959 και του 1967.
1966
Η ανάπτυξη και η πολυπλοκότητα των κινητήρων έφτασε σε νέα επίπεδα με τους τετράχρονους, εξακύλινδρους κινητήρες 250cc που λειτουργούν στις 20,000 rpm. Η μάχη της τεχνολογίας είχε ξεκινήσει καθώς οι μηχανικοί σχεδιαστές είχαν πειστεί ότι μπορούσαν να επιτύχουν περισσότερη ισχύ με χρήση ακόμα περισσότερων κυλίνδρων.
1968
Το κόστος προκειμένου να είσαι ανταγωνιστικός στους αγώνες άρχισε να επηρεάζει τους Ιάπωνες κατασκευαστές και μόνο η Yamaha έμεινε το 1968. Η ιταλική ομάδα MV Agusta εκμεταλλεύτηκε την απουσία του ιαπωνικού ανταγωνισμού και κέρδισε τους περισσότερους τίτλους στην κατηγορία 500cc για μία δεκαετία.
