ESSAIS SPÉCIFIQUES
La différenciation des performances d'une huile sur une vraie moto nécessite un pilote spécial. Nous en avons un : il est infatigable, il n'est pas affecté par le rugissement d'un moteur tournant à 16 000 tours/min., il garde la tête froide lorsqu'il pilote à des températures comprises entre -20 et +40 °C et, le plus important, il apprend tout seul : je vous présente Flossie, notre pilote très spécial.



