LES VIVIFIANTES ANNÉES 80
1983
Le célèbre motocycliste américain Freddie Spencer remporte le Championnat du Monde dans la catégorie 500cc sur sa Honda lubrifiée avec Castrol. Agé de 21 ans, il est le motocycliste le plus jeune à remporter le trophée. Quant à sa moto, la NS500 trois cylindres 2 T, c'est l'évolution de la NR500 de Honda que Castrol a aidé à concevoir.
1984
Honda se joint à Suzuki et Yamaha avec un moteur quatre cylindre 2T. De temps à autre, d'autres acteurs viennent les rejoindre au sommet, le principal d'entre eux étant le groupe italien Cagiva. Le niveau des courses est formidable, mais d'un point de vue technique il n'y a pas de véritable progrès de fait. Parallèlement, une nouvelle réglementation sur l'émissions de gaz va à l'encontre des moteurs 2T et la course GP perd de sa valeur dans le développement de nouvelles technologies motos.
1986
Tandis que les constructeurs et l'ensemble des parties dirigeantes débattent de l'avenir du sport, Castrol continue à soutenir certains des motocyclistes les plus couronnés de succès. Par exemple, en 1986, le vénézuélien Carlos Lavado gagne le Championnat du Monde sur une Yahama 250 qui utilise du lubrifiant Castrol.
1989
A la fin des années 80, les constructeurs continuent à chercher un moyen d'établir un lien entre leur activité sur les circuits et leurs produits quotidiens. Les courses GP coûtent chères et se doivent d'être justifiées.Même si la plupart des technologies peuvent se développer sans l'appui d'un circuit de course, les constructeurs gagnent à être présent dans cet environnement.
