CONSEJOS DE UN MAESTRO PARA CONDUCIR EN TIEMPO LLUVIOSO
Siga conduciendo, aunque llueva, porque puede ayudarle si quiere ser un motorista debidamente preparado. Basta con preguntar a un campeón de Moto GP.
Marco Melandri es un Maestro conduciendo en pavimentos húmedos ¿No nos cree? Recuerde su triunfo asombroso de Moto GP el año pasado azotado por la lluvia intensa en Phillip Island. Los pavimentos húmedos y grasientos pueden resultar aterradores para vehículos de dos ruedas, pero, parecen fáciles para los grandes motoristas. ¿Cual es su secreto?
“En pavimentos secos, hay que conducir suavemente, pero, en húmedos, aún es más importante", explica el motorista de la escudería que Castrol respalda. “Hay que manejar con cuidado tanto el acelerador como los frenos, porque los neumáticos se agarran menos al pavimento y las probabilidades de sufrir un accidente son mayores.”
Sin duda, los neumáticos para pavimentos húmedos ayudan a Marco, pero su consejo resulta válido tanto en la carretera como en las pistas de carreras. “No cabe duda que debemos conducir con sumo cuidado en carretera, porque el pavimento no es tan bueno como el de una pista. Sin embargo, la suavidad resulta fundamental para conducir bien en pavimentos húmedos. A veces no nos gusta mojarnos, pero, si procuras disfrutarlo, puedes aprender mucho al conducir en esas condiciones.”
En pavimentos secos, la capacidad de frenado, conducción, agarre y potencia que una moto moderna de carretera, como la Honda CBR600RR, te permiten superar dificultades, aunque tu forma de conducir, hasta cierto punto, no sea muy buena, pero la situación cambia con la lluvia. Como dice Marco, la conducción en pavimentos húmedos es importante y debemos aprender para conseguir que nos guste.
La Moto
Para empezar, comprueba si tu moto o scooter están en perfectas condiciones. Los neumáticos deben tener el dibujo bastante profundo, según lo exijan las condiciones, que tal vez no sean las óptimas de las pistas de carreras o las usuales durante el verano. Es preciso que las pastillas de los frenos aún les quede mucha vida antes de gastarse y las palancas de los frenos instaladas de modo que se puedan alcanzar fácilmente y con bastante recorrido para ajustar la fuerza de frenado que desea aplicar. Como dice Marco, conducir con suavidad es fundamental. Compruebe, por lo tanto, si el cable del acelerador está en perfectas condiciones, porque es tu conexión con el motor y no te i interesa que la potencia actúe de repente y origine un accidente.
Kit de piezas necesario
Utiliza el kit adecuado a las condiciones de conducción. Si llueve, Marco utiliza ropa impermeable y debes imitarlo. No podrás concentrarte, si te sientes frío, mojado o disgustado. Utiliza, por lo tanto, ropa de motociclista adecuada. Si llueve, Marco utiliza, además, una visera transparente o una amarilla para la lluvia, porque la definición es más perfecta al conducir con poca luz.
Condiciones climáticas
Marco tiene que decidir sobre la marcha que debe hacer, si llueve durante la carrera, y tú tendrás que hacerlo, también. Piensa de antemano, como hace Marco, y conducirás seguro. Para conseguirlo, tienes que familiarizarte con la carretera e identificar los riesgos que pueden surgir. Las marcas blancas en la carretera, si están húmedas, son resbaladizas y, si es posible, debes evitarlas. Lo mismo podemos decir de las tapas de registro y catadióptricos húmedos. Durante el invierno, las hojas caídas de los árboles pueden ser muy resbaladizas, lo mismo que el fango, suciedad o arena. Los vertidos de gasolina o gasoil pueden crear también mucho peligro, por lo que debes prestar atención a las manchas grasientas, que franjas de ‘arco iris’ sobre el pavimento, y olfatear los peligros antes de que surjan. Parece una tontería, pero funciona.
Técnicas
¿Recuerdas que Marco aconseja conducir suavemente? Ahora puedes ponerlo en práctica. En primer lugar, como manejas el acelerador. Si abres el acelerador de golpe, sin duda, sufrirás un accidente. Pero, si aumentas la potencia suavemente, permitirás que el neumático trasero se agarre al pavimento. La conducción off-road te ayudará a controlar mejor el acelerador. Por lo tanto, conduce campo a través para mejorar tu control del acelerador. No conviene acelerar, si la moto o el scooter están inclinados.
Lo mismo podemos decir sobre la forma de controlar los frenos. Para empezar, aplica ligeramente el freno delantero. Esto facilita que el neumático corte la capa de agua y aprieta, después, un poco más la palanca, para que el freno trasero actúe y aumente su eficiencia. Acciona los frenos siempre con la moto en posición vertical mientras conduces en línea recta. Procura practicar tanto la aceleración como el frenado en un lugar fuera de la carretera y verás como te acostumbras debidamente a la ‘sensación’ de frenar y acelerar en tiempo lluvioso.
