LOS SENSACIONALES AÑOS 70
1970
MV Augusta siguió disfrutando del éxito con su corredor estrella, Giacomo Agostini, quién se convirtió en el piloto estrella de toda la historia del Campeonato Mundial. En total, Agostini ganó 15 Campeonatos Mundiales, 7 de los cuales fueron en la categoría 500cc en un MV Augusta de cuatro tiempos.
1974
En 1974, Agostini hizo un sorpresivo cambio al pasarse del MV Agusta a Yamaha. El equipo de Yamaha le pidió a Castrol que desarrollara un aceite sintético que pudiera superar a Castrol R. Éste debía lubricar el motor de forma más efectiva, adicionar potencia al motor y ayudar a combatir su detonación.
1979
Tras una ausencia de 10 años, Honda re-ingresó el Campeonato Mundial y Castrol debió participar en el desarrollo de una de las motocicletas más influyentes de los últimos tiempos: la increíble Honda NR500 oval a pistones de ocho válvulas. A pedido de Honda, Castrol produjo un lubricante especial para carreras especialmente elaborado para el motor de 22.000 rpm. Dicha máquina fue determinante en la formación de los ingenieros de Honda y dio origen a una nueva serie de motos de carrera para Honda.
