TRIZONE-ERKLÄRUNG
Trizone Technology
WAS DAS GETRIEBE BRAUCHT
Direkt hinter der Kupplung liegt ein weiterer hoch beanspruchter Bereich, den das Öl schützen muss: das Getriebe. Das Getriebe ist ein weiterer Bereich des Motorrads, wo hohe Präzision auf hohe Belastung trifft. Hohe Präzision bedeutet kompaktes Design, enge Toleranzen und die Verwendung von genau bearbeiteten Komponenten für ultimative Motorleistung.
Gesteigerte Belastung kommt durch immer höhere Geschwindigkeit und Leistung sowie schmalere Radsätze zustande. Diese schmalen Radsätze bedeuten einen enormen Druck zwischen den ineinander greifenden Zähnen - wodurch noch zusätzliche Belastung für das Schmiermittel hinzukommt. Hitze hobelt die Polymere ab, die bei Mehrbereichsöl verwendet werden und macht es anfälliger für die starke Schubwirkung der Zahnräder, die versuchen, es auseinanderzureißen. Vier-Takt-Motorradöle erfordern speziell ausgewählte Komponenten, um dem Schub standzuhalten und die Tragfähigkeit beizubehalten.
Während des Betriebs reiben die Flächen der Zahnräder unter Belastung gegeneinander: dies kann Verschleiß und Abrieb der Zahnräder verursachen, die Zähne können gegeneinander klopfen und hämmern.
Dies erzeugt Belastungen unter der Oberfläche innerhalb der Zahnräder, was die Oberflächenhärte der Zähne schwächen kann und sie somit anfällig macht für Lochfraß, (Entfernung von Material von Oberflächenmaterial). Castrol Vier-Takt-Motorradöle enthalten auf Phosphor, basierende und verschleißmindernde Zusätze; aktive Bestandteile helfen, den Kontakt von Metall auf Metall zwischen den ineinander greifenden Zahnrädern zu verhindern. Ultra-niedrige Viskositäten - wie zum Beispiel das allgemein bei Autos verwendete 0W-30 - kann den Schutz und die Leistung der Zahnräder beeinflussen.
Bei Motorrädern werden höhere Viskositäten benötigt, um einen umfassenden Getriebeschutz zu bieten - jedoch ohne die Fließ - oder Reibungseigenschaften negativ zu beeinflussen, die für die Motor- und Kupplungsleistung gebraucht werden.
