JISKŘIVÁ 60. LÉTA
1960
Stejně jako Italové předtím využívali závody, aby ukázali přednosti svých technologií, japonský motocyklový průmysl si začínal získávat mezinárodní reputaci a závodění bylo samozřejmě dokonalým způsobem, jak demonstrovat svoji nadvládu. Honda s olejem Castrol R30 vyhrála mezi lety 1959 a 1967 celkem 10 mistrovství mezi výrobci a 17 světových titulů.
1966
Vývoj a složitost motorů se dostaly na novou úroveň, když si to začaly na okruzích rozdávat čtyřtaktní dvěstěpadesátky s otáčkami 20 000 s dvoutaktními „čtvercovými čtyřkami“. Technologické závody se rozběhly naplno, když konstruktéři dostali za úkol vyvíjet stále výkonnější motory s použitím více a více válců.
1968
Náklady na udržení konkurenceschopnosti na závodním okruhu si začaly vybírat svoji daň na japonských značkách a v roce 1968 zůstávala už jen Yamaha. Italský tým MV Agusta využil slabší japonskou konkurenci a deset let získával většinu titulů ve třídě 500ccm.
Závodní historie značky Castrol
