RADOSTNÁ 80. LÉTA
1983
Americký jezdec Freddie Spencer vyhrál světový šampionát ve třídě 500ccm na Hondě používající oleje Castrol. Ve svých 21 letech byl nejmladším jezdcem, který kdy získal tento titul, a jeho motorka - tříválcový NS500 - byl nástupcem NR500, který Hondě pomohla vyvinout společnost Castrol.
1984
Honda se připojila k Suzuki a Yamaze s čtyřválcovými dvoutaktními motory, a vznikl dlouhodobý třístranný boj. Občas se do čela dostali i další hráči, jedním z předních byla italská Cagiva. Kvalita závodů byla úžasná, ale z technického hlediska došlo jen k malému pokroku. Ve stejné době pracovaly zákony, které omezovaly objem emisí, proti dvoutaktům a závody GP ztrácely svou hodnotu arény, kde vznikaly nové technologie pro silniční motorky.
1986
Zatímco výrobci a zákonodárci diskutovali o tom, kam se tento sport bude ubírat, značka Castrol pokračovala v podpoře několika nejúspěšnějších jezdců. Například v roce 1986 Venezuelan Carlos Lavado vyhrál mistrovství světa se svou Yamahou 250 používající oleje Castrol..
1989
Koncem 80. let výrobci stále hledali způsob, jak obnovit vazbu mezi svými závodními aktivitami a každodenní výrobou silničních motocyklů. Závodění ve velkých cenách je nákladné, musí mít smysl, a jakkoli se většina technologií dá vyvíjet mimo závodní dráhu, výrobci v prostředí závodů získávají nedocenitelné informace.
Závodní historie značky Castrol
